京口区产品条码申请如何办理？

使用EAN-13。

这种条形码是有13个数字组成。13位条形码，中国是690-695开头，比如69012345是厂商识别代码，是要向中国物品编码中心申请的。

接着0000-9999这4位是由你们企业自己编制的；最后一个数字是校检码是由机器生成。

EAN-13在内的商品镇江条码，每一条码数据字符由2个条和2个空构成，每一条或空由1～4个模块组成，每一条码字符的总模块数为7。用二进制“1”表示条的模块，用二进制“0”表示空的模块。

商品条码的申请通常由当地质量技术监督局办理。填写申请表、营业执照复印件、成本凭证（见企业类型，一般3000元）。以上内容一式两份，加盖公章。

近几年来，国内各大商场，连锁店等商业企业认识到了商业POS系统给商业企业管理带来的巨大效益，纷纷建设商业POS网络系统。对于网络系统的设计安装原理，各专业刊物均有详细介绍，这里主要谈谈作为商业POS系统前端数据采集部分的商业条形码扫描器如何选择。商业条形码扫描器常用的主要有：CCD扫描器，激光手持式扫描器和全角度激光扫描器三种。

一、CCD扫描器是利用光电藕合（CCD）原理，对条形码印刷图案进行成像，然后再译码。它的优势是：无转轴，马达，使用寿命长；价格便宜。选择CCD扫描器时，最重要的是两个参数：景深由于CCD的成像原理类似于照相机，如果要加大景深，则相应的要加大透镜，从而使CCD体积过大，不便操作。优秀的CCD应无须紧贴条形码即可识读，而且体积适中，操作舒适。分辨率如果要提高CCD分辨率，必须增加成像处光敏元件的单位元素。低价CCD一般是5口像素（pixel），识读EAN，UPC等商业码已经足够，对于别的码制识读就会困难一些。中档CCD以1024pixel为多，有些甚至达到2048pixe1，能分辨最窄单位元素为0.1mm的条形码。

二、激光手持式扫描器是利用激光二极管作为光源的单线式扫描器，它主要有转镜式和颤镜式两种转镜式的代表品牌是SP400，它是采用高速马达带动一个棱镜组旋转，使二极管发出的单点激光变成一线。颤镜式的制作成本低于转镜式，但这种原理的激光枪不易提高扫描速度，一般为33次／秒。个别型号，如POTICON可以达到100次／秒，其代表品牌为Symbol，PSC和POTICON。商业企业在选择激光扫描器时，最重要的是注意扫描速度和分辨率，而景深并不是关键因素。因为当景深加大时，分辨率会大大降低。优秀的手持激光扫描器应当是高扫描速度，固定景深范围内很高的分辨率。

三、全角度扫描器是通过光学系统使激光二极管发出的激光折射或多条扫描线的条形码扫描器，主要目的是减轻收款人员录入条形码数据时对准条形码的劳动，选择时应着重注意其扫描线花斑分布；在一个方向上有多条平行线；在某一点上有多条扫描线通过；在一定的空间范围内各点的解读机率趋于一致。

有不少朋友要申请条形码，但是又不知道条形码在哪个部门申请，其实条形码，是有一个物品编码协会管的，国际物品编码协会位于比利时的布鲁塞尔和美国的普林斯顿，是管理GS1体系的组织，大家要编的镇江条码，受这个协会的管的，比如中国的条形码，以69开头。00-13开头的条码，表明是美国或加拿大的条形码，73是瑞典等等，这些都是有规定的。

相应的，在中国也有个物品编码中心，中国个体或公司要申请条码，只要在中国物品编码中心办理就行了，但是考虑到编码等各种因素，很多个体或企业愿意让代理来完成这个事，毕竟这样省心省力。

大家在外见到的国标码，大多是13位或者8位的，13位的条码，最后一个数字是校验码，前面是中国代码，中间是厂商识别码，一个条码的周期是二年，二年后，如果还想用这个条码的话，就得续展，不然就不能使用了。

（1）物流镇江条码的技术研究我国条码技术工作起步较晚，技术水平也比较落后，因此必须要对条码技术做深入的研究以后，把这种先进的技术适当地运用到物流系统中，才能使两者完美结合，真正达到标准化、技术化和实用化。

物流条码标准体系中，应用的码制标准主要是通用商品条码、交插25条码和贸易单元128条码，这三种条码都已建立了相应的标准。但是应该看到，物流条码的码制有更广阔的选择范围。二维条码是一种新兴的条码技术，与现有的一维条码相比，它具有信息容量大、可靠性高等很多优点。试想，如果二维条码也可以用在物流条码中时，我们就不必像现在一样，需要在一维条码的后面建立如此庞大的数据库。由此可见，在信息化社会的今天，物流条码的技术研究绝不能停滞不前。物流条码需要不断发展，需要更新的技术和设备作为支持。

（2）考虑到我国的实际状况物流条码标准化的目的是促进我国的经济发展，这就要求我们制定标准，推广物流条码应用时要充分考虑到我国的国情。在制定标准之前，深入调查，掌握市场的需求，然后再根据经济发展的需要制定合理合法的标准。物流条码在我国刚刚起步，并不为多数人所认知，物流条码标准体系的建立与推广，也是一项超前的工作。尽管有些超前，但却是促进我国物流体制改革，加速现代化、信息化管理进程的必经之路，是我国物流领域与国际惯例接轨，参加国际大循环，跻身于世界的重要保障。因此我认为，在物流条码的标准与技术成熟的前提下，可根据我国的国情强制推广应用，以加快物流系统改革和发展的步伐。

（3）学习国外的先进经验

美国、日本及欧洲许多国家的条码技术起步较早，发展得也比我国迅速，条码在贸易中的应用广泛，物流条码体系已比较成熟。因此，学习外国先进技术和经验对我国推广物流条码，进入国际市场、参与国际竞争都有重要意义。目前，我国已经推广应用了企事业代码来标识国家范围内的企业或法人组织，但是位置码同样可以标识法律实体，二者有所冲突。科研技术工作者发现问题后，正在积极做好研究和协调工作。法国从20世纪40年代开始便实施企事业代码，已经建立了比较完善和成熟的制度体系，并且解决了与位置码的相互协调问题。在这方面，我国可以借鉴国外的经验和先进的技术，以推动我国物流条码的发展。